Skocz do zawartości


Skrzyżowanie Dominikańskiej i Gertrudy

torowisko remont

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
Brak odpowiedzi do tego tematu

#1 Zbigniew

Zbigniew

    Uczony

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 2485 postów
  • Gender:Male
  • Location:Kraków (os. Ugorek).
  • Interests:Języki obce, technika pojazdowa, mechanika, muzyka.

Napisano 07 czerwiec 2014 - 02:59

W prasie piszą, że za tydzień rozpoczyna się 3-tygodniowy remont torowiska na skrzyżowaniu ul. Dominikańskiej i Gertrudy. Spowoduje to spore "zamieszanie" w komunikacji tramwajowej, gdyż przez to skrzyżowanie przejeżdża sporo linii. Dziwnie krótko to będą robić. W końcu to skrzyżowanie, więc konieczne jest wykonanie rozjazdów, krzyżownic, zwrotnic. Może mają już gotowe zrobione i trzeba tylko wymienić torowisko.
Swoją drogą, dziś przyjrzałem się rozjazdom pod Bagatelą i znów są tam zniszczone szyny (pewnie koła nowych tramwajów są zbyt twarde i niszczą szyny a zakręt jest ciasny). Na łukach zawsze będize szybsze zużycie szyn, ponieważ tramwaje nie posiadają mechanizmu różnicowego (w Łodzi będzie się mniej zużywać, gdyż jest tam tramwaj wąskotorowy, który łatwiej pokonuje ciasne zakręty).
Ten remont (pod dawnym kinem Wanda) spowoduje dodatkowe obciążenie tramwajami ulicy Basztowej, Dunajewskiego, Podwale, czyli dalszą dewastację tych torowisk. Jedno dobrze zrobiono - założono dylatację na Basztowej w okolicy Banku (ale kilka metrów dalej zapomniano zaspawać szynę). Ciekaw jestem, czy założą dylatacje na Dunajewskiego, Królewskiej, Podchorążych...  a także na innych torowiskach.
Popieram komunikację autobusową - szczególnie pojazdami marki Scania i MAN. Uważam, iż należy budować autostrady (lub drogi szybkiego ruchu) w miastach, by po nich mogły jechać autobusy z ekonomiczną prędkością, bez zbędnych zatrzymań na światłach. MPK nie powinno kupować autobusów z układem wieżowym, gdyż szafa zabiera aż 4 miejsca siedzące (których w autobusach jest niedobór).




Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych