Jest to konstrukcja zbudowana specjalnie dla Gliwic potrzebujących tramwajów dwukierunkowych. Miał powstać w Konstalu jako przebudowa 105Na, lecz ostatecznie zbudowano je od nowa.W związku z tym 111N posiada siedzenia są częściowo ustawione w jedną stronę, a częściowo w drugą. Ponadto tramwaj posiada drzwi po obu stronach, po trzy na jednej stronie. Jednak aby był dwukierunkowy, trzeba połączyć dwa wagony " tyłami" i wtedy będzie posiadał kabiny na obu końcach składu. Tramwaj obsługuje Gliwice (6 sztuk z 1993r.). 2 wagony sprowadzono do Krakowa na początku lipca 2006r. na potrzeby uruchomienia komunikacji tramwajowej na wybudowanym torowisku w ul. Pawiej.